汽车后桥噪声控制的研究是振动与噪声控制领域的一个重要研究方向。后桥噪声特征的定量分析对确定合理的方案和有效控制车内外噪声均有较大的理论和实际意义。虽然国内在汽车噪声测量分析技术、噪声和异响的控制方法等方面已取得了一定的研究成果，但在如何分析SC6350C微型客车后桥异响的发生机理，并制定合理可行的控制措施，提高产品的使用性能和噪声品质方面还值得研究。 论文针对SC6350C微型客车由高速开始滑行行驶时，产生了所谓的“异响”问题，利用当今国内外噪声测量分析技术与噪音控制理论，综合采用实验和解析两种手段，探讨了后桥异常噪声的发生机理，从后桥的异常噪声中找到产生异响最显著的频段范围。 论文从解决异常噪音的源头出发和控制异常噪音的传递路径入手，结合企业现有加工工艺水平和设备，分别提出了四项解决SC6350C后桥异常噪声有效的改进措施，并进行了实验验证，实际的台架和道路实验表明，控制措施已初见成效。 论文不但寻求到解决SC6350C微车后桥异常噪声有效的控制方案，还总结出控制后桥异常噪声的一般方法。