本文阐述了DSRC协议的基本理论和结构,并通过对实际应用中系统存在的安全性问题展开分析,提取了完整的安全性需求;根据DSRC应用领域的划分,论文的主要研究内容为智能交通安全性协议和电子收费安全性协议两个部分,每一部分都将对协议运行的全部过程进行详细分析,并针对过程中可能出现的安全隐患,提出了相应的防范和解决措施。智能交通安全性协议中首先介绍了智能交通系统的概念和构成,针对应用中系统存在的安全性问题展开分析,提取具体的安全性需求。在对传统的解决方案进行分析和对比后,对系统问题的解决目标和策略做了更加明确的划分。协议中重点使用单向散列函数和双线性匹配技术,通讯过程中RSU会为OBU分配相应的密钥链表,该链表用来保存对信息加密的密钥,基于单向散列函数的单向性和无冲突性,可以确保通讯双方的准确认证和通讯信息的鉴定。同时在通讯过程中,车辆使用由OBU产生的伪ID作为自身身份,并且每隔一定时间,更换一次伪ID,从而车辆的隐私得到保护。电子收费安全性协议中主要使用ECC算法为传输信息和数据进行加密。由于ECC算法具有密钥大小相对较小,求解椭圆曲线离散对数困难的特点,使之更加适合于计算能力弱和存储空间受限的环境。改进协议分为电子货币购买阶段、路费支付阶段和违规追溯三个部分。从电子货币的获取到收费整个过程中,为确保完成车辆、收费站点和银行间的安全性交易,利用了ECC算法对传输信息和电子货币进行加密和鉴定,交易中使用了小数额支付方式,收费结束后银行使用无证书签名技术向车辆发送电子发票。最后对改进协议进行安全性的分析,通过与传统ECT方案相比,展示出改进后系统在解决安全性问题方面的优势。改进后的安全性方案不但能够满足信息通讯安全性和车辆私有性需求,并且有效地提高了数据包的传输速度和系统执行效率,保证了DSRC协议对系统提供更加快速、可靠的服务。