自进入新时期以来,我国经济建设速度很快,城市规模不断扩大,城市化步伐越来越快,这使得城市人口数量迅速增加,由此引发了一些城市交通问题。部分城市为了彻底解决交通设施供需矛盾问题,相继进入了地铁建设高峰时期。昆明市于2014年4月建成了1、2号地铁线,并很快投入使用。昆明轨道交通集团有限公司也加入到“地铁俱乐部”的行列,承担起建设和运营昆明地铁的重任,这不仅为该公司提出了良好的发展机遇,同时也对其提出了巨大的挑战。地铁建设和运营需要高额的成本,而票务收入远远低于成本投入,如果不能提出有效的运营策略,随之而来的是经营亏损的问题,因为单纯依靠政府补贴是无法彻底解决这一矛盾的。因此,企业必须重视物业开发,想方设法通过物业开发增加利润,从而弥补地铁运营中的亏损,增强自身“造血”能力,由此可见,企业要想实现可持续发展,关键要选好地铁上盖物业开发模式。本文深入研究了昆明轨道交通集团地铁上盖物业开发模式,阐述了地铁上盖物业开发模式的内涵和类型,并介绍了相关研究理论成果。本文总结了深圳、苏州、香港等城市的地铁上盖物业开发经验,并归纳了昆明轨道交通集团地铁上盖物业开发状况,阐述了其中存在的问题,并分析了所面临的优势与劣势、机遇与挑战,最终以此为基础从土地获取方式、资金来源、合作开发模式、扶持政策等方面展开更加深入的分析和研究,采用层次分析法比较了不同模式的差异,认为企业最适合采用的开发模式是大型场站地铁上盖物业开发模式。希望通过本次研究,帮助企业在地铁上盖物业开发中取得新的进展,增强企业的“造血”能力,通过地铁上盖物业开发的途径弥补经营亏损的不足,最终使企业走上健康发展之路。