汽车的发展给人们的生活带来了便利,但同时也给能源和环境带来了巨大的压力。因此,各国都在推进新能源汽车的发展,尤其是对新能源汽车驱动系统控制的研究。在此方面,利用电动汽车测试平台调试优化整车控制策略或者评估零部件的性能,可以提供较为真实的开发和测试环境,并能节省开发时间和成本。本文从混合动力电动汽车整车仿真平台出发,进一步将该仿真平台应用于电动汽车台架的实时控制,主要开展了以下工作:首先,根据实时控制系统测试需求,对基于NI PXI(硬件机箱、外围模块以及软件LabVIEW和VeriStand)与三台测功机等设备组成的测试平台进行了硬件和软件方案研究。其次,根据目标混合动力汽车驱动系统的结构设计,对关键部件进行选型和参数匹配。运用“即插即用”的模块化思维搭建起Simulink整车控制模型。再次,将搭建好的整车控制模型导入NI/VeriStand软件环境,并部署至PXI实时控制系统中,进行实时测试。最后,基于实验室条件,对该方法的可行性在台架上进行了初步的硬件在环试验。本课题运用“即插即用”的模块化思想,搭建起可用于台架试验的测控系统模型,能实现换挡控制和整车功率分配,其控制策略也通过了仿真和实时验证,在台架上也进行初步验证。为电动汽车动力系统的开发提供了便捷技术途径,为新能源汽车零部件的测试提供了快速测控平台,具有一定的应用价值。