直升机旋翼/机身的气动干扰是涉及到三维非定常流动的复杂气动问题,是直升机设计的关键技术之一。本文以CFD理论为基础,建立了一套基于非结构运动对接网格技术求解带旋转边界模型流场的分析方法,并用该方法对旋翼/机身非定常气动干扰问题进行了计算。针对带有旋转物面问题的特点,将计算域划分为运动区和静止区,在运动区和静止区分区生成相应的网格,两个区的网格数据在对接边界进行对接来传递信息,在每个非定常时间步的计算过程中形成一套完整的计算网格。本文首先介绍了国内外针对直升机旋翼/机身非定常气动干扰问题的研究发展概况,建立了计算旋翼/机身非定常气动干扰问题的数学模型(即控制方程),随后介绍了控制方程的空间和时间离散方法以及紊流模型的选择等。为了验证方法的有效性,分别以单独机身、孤立旋翼以及“Georgia Tech”的旋翼/机身气动干扰模型为算例,计算了机身上方不同处点的非定常压力的变化情况,并与实验结果进行了比较。最后,本文利用上述建立的方法对某型直升机单独机身流场和不同状态下的旋翼/机身非定常气动干扰流场进行了计算,并对结果进行了分析,得出了一些有意义的结论。