近年来,道路与铁道工程的大量建设产生了很多边坡防护工程。随着人们环保意识的提高,边坡防护工程不仅要满足工程方面的要求,而且要重视进行绿色防护,尽量减少人工雕琢的痕迹,使其与周围环境相协调。我国沿海地区的边坡防护工程遇到的一个突出问题就是经常受到强台风、强降雨的影响。强台风、强降雨可以对边坡产生侵蚀,甚至影响线路的正常运营,而目前关于风和雨对边坡作用的研究还很不深入,设计和施工往往依靠以往的经验,照搬固定的模式,带有很大的盲目性,迫切需要进行系统的研究。本文以海南东环铁路的土质路堤边坡的防护为例,采用数值模拟、模型试验和现场试验等方法,对风和雨对路堤边坡的作用和风和雨作用条件下合理的护坡形式等问题进行了研究。(1)研究了在风的作用下路堤边坡迎风面和背风面风场的分布,提出了针对强风情况下路堤边坡护坡植物的选择及养护的一些建议。分析了降雨对边坡土体的侵蚀作用及边坡土层性质对侵蚀的影响。对风和雨共同作用情况下对边坡土体的侵蚀作了一些初步的探讨。(2)详细介绍了植被护坡技术,通过人工模拟降雨试验验证了植被护坡机理,说明植被护坡不仅具有美化环境的功能,更重要的是其具有很强的护坡效果,能有效的降低风和雨对边坡的侵蚀,提出工程防护结合植被护坡的防护形式是合理的强台风、强降雨情况下的护坡形式。(3)进行了现场试验,发现路基边坡病害往往是由于施工质量不合格及不注意日常的养护工作,各种护坡措施未发挥出应有的效能造成的,在护坡工程中应对施工质量及日常的养护工作引起足够的重视,使边坡防护工程能够达到预期目的。