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经济社会发展的进程中,“绿色交通”的呼声愈来愈高,交通排放研究愈演愈热,基于环境因素的路网钻研初见成果,但交叉口的研究亟待完善。交叉口作为城市路网的咽喉,各种工况反复变化,其尾气排放明显大于路段。随着桥梁逐渐成为城市路网的重要构件,桥头交叉口的研究理应提上日程。因此,桥头交叉口的交通运行及排放领域的探究是大势所趋。首先,从建模和仿真方面、理论分析及现场实测方面阐述了现阶段的尾气排放研究,并就自身性质、道路交通影响因素、气象环境影响因素及时空分布特性理清了交通颗粒物规律科研现状,进而明确了桥头交叉口的