能源与环境污染问题已经成为当今世界最为关注的问题,国内外都在积极发展新能源技术并搭建新能源汽车体系。然而我国在新能源汽车体系发展中起步较晚,发展较慢。因此,研究并构建出适合于我国的可持续发展的新能源汽车体系,已成为当下重要的研究课题之一,对社会发展也具有很大的参考价值。本文主要研究新能源汽车网络的构建与演化。首先分析国内外现状并确认采用新能源汽车充电基础设施网络的方案,设计了新能源汽车网络体系的选址理论模型。其次基于Agent的建模方法,将该体系中的参与主体划分为消费者Agent、政府Agent、企业Agent以及充电设施因素,并分析了以上四个主体的影响因素,构建新能源汽车体系社会行为的理论模型。最后以北京市海淀区为实例,收集真实数据,包括新能源汽车各项数据、该地区基础设施建设成本等数据,探究新能源汽车体系从无到有的演化过程,并分析了不同因素对体系变化的影响,得出不同经济补贴下体系演化时长、政府投入成本、新能源汽车保有量等相关结论。