随着我国经济的飞速发展，凸轮轴作为内燃机、汽车、工程机械以及船舶业等高新技术领域中的关键零件之一，其加工的表面质量直接影响着发动机及相关产品的质量和寿命。因此，本论文以凸轮轴数控磨削加工的磨削力为研究对象，在综述当前凸轮轴数控磨削加工磨削力研究现状的基础上，对磨削力理论进行分析，推导凸轮轴磨削力数学模型。搭建了凸轮轴磨削力测量平台，对冷激铸铁凸轮轴进行了磨削力试验，建立了凸轮轴磨削力预测模型。研究了磨削参数对凸轮轴磨削力以及凸轮表面粗糙度的影响规律，为凸轮轴实际磨削加工提供了指南。本论文的主要研究内容有以下几个方面：(1)在分析当前磨削力理论知识的基础上，推导了凸轮轴磨削力数学模型。分析了恒线速磨削加工砂轮架速度和加速度的变化，以及恒转速磨削加工的磨削点线速度和加速度。基于上述分析，对凸轮轴实际磨削加工头架C轴转速进行了适当的调整，使凸轮的加工质量和加工效率得到改善。(2)基于电阻应变片式测力系统的测量工作原理，并针对本试验凸轮轴数控复合磨床，搭建了凸轮轴数控磨削加工磨削力的测量平台。对单个顶尖测力仪系统的工作、标定原理进行了详细的研究分析，并进行了标定，对不同质量对应的电压关系进行线性拟合，获得了标定曲线。(3)通过磨削实验采集磨削力的实验数据，建立了凸轮轴磨削力预测模型，分析了磨削点线速度和曲率半径对磨削力的影响。采用粗糙度仪测量凸轮不同关键部位的粗糙度值。研究了凸轮轴磨削工艺参数对磨削力以及对凸轮基圆处、敏感处、顶圆处的表面粗糙度的影响规律。实验表明：磨削力随砂轮线速度的增大而减小,表面粗糙度也相应的增大。磨削力随磨削深度、C轴基圆转速的增大而增大,在150m/s超高速情况下，增加磨削深度凸轮表面粗糙度值增长平缓，可以适当增大磨削深度从而提高加工效率。