改革开放前后,我国现代物流开始了萌芽,随后经历了学习和引进、起步两个阶段的发展,进入21世纪,随着经济的发展和科学技术的进步,我国物流逐渐网络化和系统化,并进入快速发展阶段。在快速发展的过程中,物流配送网络的优化问题逐渐提上日程。随之而来的是掀起了全国构建区域物流中心的热潮,当前具有代表性的区域物流园区有长三角物流园区、珠三角物流园区、上海物流园区、浙江物流园区、广州物流园区等,其功能包含了货运服务、生产服务、商贸服务和综合服务等,并日趋完善。但是作为区域物流配送网络节点,物流园区应服务于区域物流配送网络整体的发展,而实际上却因定位不准、重复建设等问题导致了整个区域物流配送网络运行状态不能达到最优,物流成本问题也日益突出。本文基于此,结合复杂网络理论,对区域物流配送网络的优化问题进行了研究。本文主要研究内容为：首先,本文阐述相关研究的背景和意义,并从物流配送网络的模式、复杂网络等角度分别回顾本文的研究主题,最后根据研究内容设计了一套比较恰当的研究技术路线图。其次,本文通过理论分析,分别阐述了区域物流配送网络的含义、内容、特点和网络配送模式,明确了区域物流配送网络优化问题是区域物流网络优化的核心问题；以及介绍了复杂网络的构建和测度问题,确定了通过复杂网络拓扑结构的测度对进一步了解复杂系统特点的意义所在,为后续研究提供理论支持。再次,结合区域物流配送网络和复杂网络的理论知识,提出采用复杂网络对复杂交通网络进行分析研究,通过对复杂交通网络的测度来衡量城市物流能力。然后基于复杂网络理论,分别就大区域物流配送网络和区域物流配送网络分别构建优化模型。最后,本文在理论分析的基础上,针对国内大区域物流配送网络优化问题和环渤海区域物流配送网络优化问题分别进行了实证研究,通过采用UCINET网络软件分析网络特性,并作为城市交通能力的测度。然后以环渤海区域物流配送网络为例,从环渤海区域物流城市的综合物流能力出发,结合城市地理位置关系的聚类分析,构建了环渤海区域物流配送网络。