当前随着新一轮产业与科技革命的兴起,新能源汽车行业正走向新的发展阶段,有助于应对全球环境问题,减少温室气体排放,为经济增长注入新的活力。但我国新能源汽车行业在发展过程中仍存在不少问题,研发力度不够,科技创新能力不强,对于新能源汽车行业来说不断持续进行的研发活动是其发展的前提。而研发投入由于其本身的风险性、公共性、外部性等特点,企业在进行研发活动时会受到种种限制,或不愿意进行研发活动,这将严重阻碍新能源汽车行业的发展。税收优惠作为一种政策扶持手段,在产业发展过程中具有关键性的辅助作用,可以有效提升企业研发投入的积极性,研究当前税收优惠政策的促进作用,对于新能源汽车行业的发展具有重要作用,其研究结论也具有一定的实际价值。文章以新能源汽车行业为研究对象,分析税收优惠对其研发投入的促进作用,并基于理论、影响机制、现状与实证分析提出相应的政策建议。首先,分析当前新能源汽车行业的发展背景,并说明文章研究的理论意义及现实意义。同时,从市场失灵理论、内生经济增长理论、可持续发展理论三个方面论证税收优惠对于技术创新的重要性。其次,根据成本、收益、风险、人员等几方面,论述税收优惠如何影响到企业的研发投入,并根据机理分析提出相应的研究假设,包括基本假设以及有关企业异质性的三个假设。并通过数据的对比分析,说明新能源汽车行业研发投入存在的问题及不足,同时对税收优惠政策进行梳理,指出现行政策存在的问题。再次,进行实证分析,以2012-2020年的数据为样本,以研发投入金额为被解释变量,所得税优惠与流转税税负为解释变量,进行回归分析。在基本回归中,所得税优惠有效促进了行业研发投入的增加,而流转税优惠在促进企业研发投入方面基本不起作用,这一结论与研究假设相一致。在异质性分析中,根据企业所有权、企业规模、企业融资约束程度的不同,对三种情况分别进行回归分析,研究发现,对于不同类型的企业,税收优惠对企业研发投入的影响力度也不同。最后根据实证研究结论及理论现状分析,从税收优惠政策及相关配套措施等方面针对性地提出完善建议,助力新能源汽车行业研发投入的增加,促进新能源汽车行业的可持续发展。