随着经济的高速发展,各地的公路交通网建设也日趋完善。在已建或待建的公路与已有的相近公路之间必然存在着形成竞争关系的交通流转移和重新分配,以及由此引起的项目社会和经济效益以及项目评价等决策问题。在我国公路建设经费尚不充足和管理模式发生变化的情况下,竞争公路的经营决策与项目决策具有十分重要的理论和应用价值。本文以建立安徽省竞争公路决策支持系统为核心目标,首先在理论上分析了竞争公路的出行特征,通过车辆出行线路选择的影响因素分析,得到了出行成本、出行时间与公路收费这三个最主要的影响因素。然后在此基础上建立了竞争公路的出行效用选择模型和相应的交通流转移模型。接着依据安徽省竞争公路网的实际数据辨识出适合安徽省实际情况的车辆出行线路选择模型,并以此分析了安徽省竞争公路交通流转移规律及其在经营决策、项目决策中的具体应用。为了将上述决策模型进一步应用于实际的安徽省竞争公路系统,我们开发了安徽省竞争公路决策支持系统。论文对系统分析、系统设计以及程序设计的主要方法和结果进行了详细阐述。系统分析介绍了系统目标、用户需求、系统业务流程的分析方法和分析结果,重点进行了系统的数据流程分析。系统设计阐述了系统总体结构,系统模块设计,重点进行了数据库设计,最后是程序设计与系统实现。整个系统设计科学、应用全面、操作简单。该系统的开发运行在我国竞争公路研究领域具有一定的创新性和较强的实用性。