在公交站点设置公交电子站牌,发布实时的公交车辆运行信息,可以使公交乘客对公交车的运行情况一目了然,便于公交乘客出行选择,提高公共交通服务水平,吸引更多的乘客采用公共交通的出行方式,从而缓解交通拥挤状况,减少空气污染和能源消耗。本论文结合哈尔滨市智能交通系统示范工程,建立了公交车辆运行信息采集与发布系统,研究了公交车辆运行信息采集和发布的内容和方法,建立了公交车辆行程时间预测模型。建立了公交车辆运行信息采集与发布系统。系统的功能是通过在公交站点设置电子站牌发布实时的公交车辆行程时间等信息,研究系统的软件组成和硬件组成以及各组成部分在系统中的用途,设计系统的运行流程。研究了公交车辆运行信息采集和发布的内容和方法。根据公交乘客的需要,确定信息采集和发布的内容;在学习现代的各种信息采集和传输技术的基础上,研究了信息采集和发布的方法。建立了公交车辆行程时间预测模型。分析公交车辆行程时间的组成和各部分时间的影响因素,建立相邻站点间公交车辆行程时间预测的多元回归模型;通过对公交车辆进行定位,搜索每站即将到站的第一辆公交车,并预测其到站所需的行程时间。以哈尔滨市8路和63路公交线路为例,对系统进行仿真,通过对调查、仿真和模型三种途径得到的公交车辆行程时间数据进行比较,检验已建立的模型的有效性和准确性。