在目前全球环境污染和能源危机日益严峻的情况下，纯电动汽车(Pure Electric Vehicle)以其绿色环保、低噪声、能源利用率高、便于操作等优点，越来越受到人们的青睐。国外电控系统产品性能日趋稳定、功能更加丰富，然而我国电控系统发展缓慢，已经成为制约我国纯电动汽车行业发展的关键技术之一，解决这一关键技术具有重要的意义。 本课题在查阅大量国外纯电动汽车控制器技术资料的基础上，设计了这款具有自主知识产权且极具市场竞争力的多模式纯电动车电动控制器。本文重点介绍了控制器的硬件设计、软件设计以及性能测试。 系统硬件采用YMS320LF2407A作为控制核心，将硬件电路进行模块化设计：电源模块、检测模块、通讯模块、驱动模块、故障显示模块等，并进行了硬件可靠性设计。系统软件设计以实现多模式功能为核心，通过模块化设计实现了系统的控制功能，并详细介绍了电动控制系统各软件功能模块的设计方法和相应的软件流程图。 文中最后给出了该电动控制器的性能测试试验，试验结果表明，控制器的各项性能都比较优异，实现了温度补偿、负载补偿、再生制动、速度调整等功能，还集成了故障显示与保护功能、在线可编程和实时控制功能等，设计达到了预期的目标。