汽车大梁液压机是汽车加工中的重要设备。本论文以50000KN整体式汽车大梁液压机为研究对象，重点研究了它的冲裁缓冲和多缸同步调平两个子系统。在论文中不仅阐述了两个系统的工作原理、工作特点，而且提出几种方案对比分析，对最终采用的方案进行了比较详细的分析论证，最后还对该设备进行了测试实验。 第一章先简要介绍了液压机的工作原理及特点，然后对汽车大梁及其液压机加工的特点、目前的技术水平给予了介绍，并给出了本论文所研究的液压机的技术要求，及本论文的主要研究内容。 第二章首先确定了50000KN汽车大梁液压机中动力机构的主体结构和主要的参数，然后给出了冲裁缓冲和多缸同步两个系统的液压原理图，并对其工作原理及特点给予了解释说明。 第三章着重分析研究了冲裁缓冲系统。讲述了冲裁的原理，缓冲的重要性。然后针对50000KN汽车大梁液压机的缓冲系统，分别从静态和动态两个方面进行了分析计算。通过分析计算确定了各个要素对冲裁缓冲效果的影响，找出了改善缓冲系统性能的途径。 第四章着重分析研究了多缸同步调平系统。首先对单个液压缸的运动进行了分析，找出了影响运动的一些因素；然后对汽车大梁液压机调平的几种方案进行了对比分析。最后，对50000KN汽车大梁液压机同步调平系统的静态和动态特性分别进行了计算、分析。 第五章介绍了对50000KN汽车大梁液压机所作的测试试验，这些试验数据证明了前面章节中计算分析的正确性。 第六章对本课题所做的工作做出了归纳总结。