随着我国高速铁路和高速列车的快速发展,列车通信网络的自主研发与设计在高速铁路的研究中变得越来越重要。作为列车内部控制命令和状态信息的传输通道,列车通信网络正常工作与否对列车的运行起着关键作用。因此,对列车控制网络的仿真研究在促进我国高速铁路的发展方面起着至关重要的作用。高速列车是一个典型的复杂产品,其功能复杂、结构复杂,涉及多个领域多个学科,单一的仿真系统已无法满足涉及多学科的复杂仿真需求,采用协同仿真技术对高速列车进行仿真研究成为一种必然趋势。本文来自于国家级科技支撑计划项目—“高速列车(Ⅱ型车)牵引传动和列车网络系统—网络系统虚拟仿真”,以项目中开发的列车通信网络为后台运行,研究并实现了一个基于HLA/RTI的协同仿真接口网关(简称RTI网关或RTI接口网关)。该接口网关使得列车通信网络仿真平台作为一个联邦成员加入综合仿真平台中参与协同仿真,或者使得综合仿真平台中的联邦成员作为通信网络仿真平台中的一个模块,实现综合仿真平台中的联邦成员(如：司机控制台系统、牵引传动系统)之间通过列车通信网络的数据传输。本文的研究成果有助于实现对列车通信网络的自主研发。本文首先分析了协同仿真平台的组成结构,讨论了基于HLA/RTI的协同仿真接口网关的工作原理,根据协同仿真平台的特点及需求设计了两种不同的接口网关方案,分别对Ⅰ型接口网关和Ⅱ型接口网关进行需求分析和总体设计,然后对各功能模块进行了详细设计,说明Ⅰ型及Ⅱ型接口网关的工作原理及实现过程。