一位德国学者提出了“钢-混凝土双面组合梁”的概念,该种类型组合梁在负弯矩区受力性能之所以可以发挥的更好,是因为不仅在钢梁上翼缘板布置混凝土板,而且在下翼缘板也布置混凝土板,正是由于下混凝土板的存在,帮助钢梁在负弯矩区承受压力,增加了组合梁的刚度和承载能力,从而使桥梁各部分能够充分发挥其作用。在前人对钢-混凝土双面组合梁裂缝宽度理论研究的基础上,本文采用有限元结构分析软件Ansys建立简支梁反向施加集中力的方式来模拟组合梁负弯矩区,考虑钢筋与混凝土之间的滑移以及混凝土板与钢梁之间的滑移,不考虑混凝土的收缩及徐变作用,只考虑混凝土的受拉裂缝不考虑其受压裂缝。考虑上混凝土板混凝土保护层厚度和纵向钢筋配筋率两个参数,通过它们分别采用不同的参数值建立多组有限元模型,分析这两个参数对钢-混凝土双面组合连续梁负弯矩区裂缝间距和裂缝宽度的影响。试验结果表明,在钢-混凝土双面组合连续梁中,其他条件一致的情况下,上混凝土板混凝土保护层厚度越大,组合梁上表面裂缝宽度越大,裂缝间距也越大;上混凝土板中的纵向钢筋配筋率越大,组合梁的裂缝间距越小,裂缝宽度也越小。通过有限元软件仿真分析得到的最大裂缝宽度计算结果远大于混凝土结构设计规范中公式计算的裂缝宽度限值,这一现象主要是因为考虑了钢梁与混凝土板之间的相对滑移以及钢筋与混凝土之间的滑移,剪切滑移本构关系的选取以及剪切滑移区段的假定都会对裂缝宽度产生很大的影响。