随着技术发展,现代化战争越来越呈现电子化、信息化的特点,这对机载设备的性能提出了更高的要求,设备小型化、多平台协同作战成为研究重点,雷达和通信系统有着相似的技术原理和系统结构,因此,研究雷达和通信一体化有着十分重要的意义。本文围绕雷达通信一体化技术,重点对一体化信号的设计进行研究,主要工作如下:研究雷达和通信系统的异同。从技术原理、系统结构、技术细节等方面,分析了雷达和通信实现一体化的可行性,并分析了模糊函数、截获概率等一体化系统的关键参数,作为后续研究的着手点和准则。分析现有的雷达体制。从简单的脉冲雷达开始,分析了线性调频雷达、相位编码雷达、OFDM雷达等体制,仿真分析了这几种雷达体制的模糊函数、自相关函数等性能,其中OFDM雷达作为重点,分析了系统结构和实现原理,通过仿真研究了调制信息等参数对OFDM雷达的探测性能的影响,并指出OFDM雷达峰均比过高的问题。研究了恒包络OFDM系统性能。文章研究了恒包络OFDM的基本原理,采用对OFDM数据进行相位调制的方法,将OFDM系统的峰均比降低为0,仿真分析了恒包络OFDM通信系统的误码率和频谱性能,通过对有理想周期自相关函数的P4码进行循环移位形成互补集合,用此对恒包络OFDM系统进行相位编码,通过仿真分析恒包络OFDM系统的模糊函数和自相关函数,结果表明该系统有着理想的图钉状模糊函数和较窄的旁瓣,探测性能良好。根据恒包络OFDM雷达和通信系统的原理,给出了基于恒包络OFDM的雷达通信一体化系统架构。提出了基于通信数据加权的方法对恒包络OFDM雷达通信一体化系统进行改进。在恒包络OFDM雷达通信一体化中,通信信息的随机性会对雷达性能有影响,极端情况如各个子载波上编码数据形同时,自相关函数呈倒三角,性能恶化严重。本文提出对通信数据进行加权的方法,采用有理想周期自相关函数的P4码,经过构造,与通信信息相乘,改善通信信息的自相关性。通过仿真分析证明,经过加权后,有效降低了一体化系统模糊函数的旁瓣水平,对比加权之前,能够获得4dB左右的性能优化。