目前，我国大城市的交通拥挤现象越来越严重，而要解决这一难题，就必须从城市客运交通系统入手。为此，本文在分析我国城市客运特点的基础上，提出了城市快捷客运系统的概念，并着重对影响乘客选择快捷客运交通方式出行的因素、城市快捷客运系统的广义费用模型、出行路径选择模型进行了分析研究，主要工作有以下几个方面：1、在分析城市各种客运交通方式特性的基础上，提出了城市快捷客运系统的概念，并着重对城市快捷客运系统的构成和特性进行了深入分析。2、从定性和定量两个方面分析了影响乘客选择快捷客运交通方式出行的因素，并选取其中最主要的因素作为广义费用模型的组成部分和乘客出行路径选择模型的约束条件。3、建立了城市快捷客运交通网络和城市快捷客运系统广义费用模型，并提出各类费用的计算方法和量纲转化方法。4、在深入分析城市快捷客运交通网络特点的基础上，构建了城市快捷客运系统出行路径选择模型，提出了相应的求解算法，并和目前常用的两种算法进行了对比分析。最后，通过一个算例来进一步验证了本研究的合理性和可行性，并对算例的计算结果进行了对比分析。