1998年邮电分营后，邮政独立运营，经过全体员工奋力拼搏，实现了三年扭亏的目标，逐步向良性发展迈进。但总体而言邮政的扭亏基础还是薄弱的，扭亏的成果需要进一步巩固。随着信息技术的飞速发展，邮政的一些传统业务正逐渐被替代，其生命周期已渐入衰退期，业务下滑，逐渐萎缩。目前邮政业务的增长主要靠邮政储蓄拉动，而邮政储蓄业务受政策性的影响很大，邮递类业务并没有带来稳定的现金流和利润。邮政要实现良性循环，推进可持续发展，进而实现现代化，必须大力开发市场，寻求新的增长点，而所开发的业务应是社会有很大的需求，有持续的增长潜力，能发挥邮政的优势，能给企业带来效益的业务。近年来邮政开发的物流业务符合上述定位，已被国家邮政局列为战略发展的重点。 　　物流业务的巨大市场潜力，吸引了众多企业的进入，而邮政发展物流业务具有信誉和网络的优势，其拥有庞大的实物传递网和专用的计算机网，具有整合实物流、信息流、资金流“两网三流”的能力，得天独厚。但邮政要进军物流产业，以现有的实力和条件，不可能全面进攻，什么都做，大包大揽，必须选择好切入点，明确主攻方向，有所为，有所不为。本课题意在运用战略管理理论及工具对邮政发展物流业务进行研究，提出邮政发展物流业务切入点的选择标准，运用“SWOT”分析和波特五种竞争力模型等工具，对邮政物流业务以及邮政当前在发展物流业务方面的各种积极探索进行分析比较，确定邮政发展物流业务的战略选择，提出邮政在现代物流业的诸环节里面选择配送环节作为切入点，在城市主打电子商务配送，树立中国邮政电子商务同步服务的品牌，先切入B2C业务，做好做强业务，壮大实力后再进军B2B业务。在农村市场高举服务“三农”的旗帜，抓好农资配送业务，搭建中国邮政农村的商务服务平台，以更好地整合资源，发挥邮政的核心竞争能力，参与物流市场的竞争，并在市场竞争中取胜。