使用落锤式弯沉仪(FWD)弯沉盆参数来预测高等级沥青路面使用寿命，国外已有研究，而国内则还没人进行这方面的研究。本文在结合已有研究的基础上，论述了FWD的基本构造、主要特点和基本原理，提出了高等级沥青路面的结构模型，然后根据确定的沥青路面结构体系，以及FWD弯沉盆与荷载中心以下结构垂直变形关系，应用KENLAYER程序分析得出了沥青路面应变模型。紧接着论述了用于预测沥青路面使用寿命的性能模型，包括疲劳丌裂模型、永久变形模型、车辙深度模型，并提出了沥青路面使用寿命多指标预测方法。此外，本文还研究了交通荷载和环境对沥青路面寿命的预测，包括交通量轴载换算、时间空间分布、温度湿度的影响等。为了能更准确的预测沥青路面使用寿命，本文在前人研究的基础上，提出了以下改进：(1) 对高等级沥青路面结构模型，将其作为线性粘弹体和非线性弹性体相结合的层状体系，会更加符合沥青路面的特性。(2) 研究高等级沥青路面应变反应模型时， 为了能明确反映荷载对路面各层应变的影响，本研究中将荷载强度引入应变模型中，并分析得出与荷载强度有关的应变回归方程式。(3) 利用俄亥俄州永久变形模型，推导出用于求多级荷载下路面车辙深度的计算公式。(4) 预测路面使用寿命方法中，提出包括损坏比和极限车辙深度在内的多指标预测新思路。(5) 在交通荷载、路面温度对沥青路面的影响时，提出了两者相对应的季节性考虑，如考虑交通荷载的月份变异系数，温度则是一年12个月份分别考虑。