城市轨道交通是人流密集的公众聚集场所,一旦发生火灾事故,后果将十分严重,其社会影响力十分巨大。地铁火灾安全问题已成为当今人民最关注的问题之一。我国目前已有30多个城市开展了城市轨道交通的建设。因此,随着我国社会经济的发展,对地铁火灾烟气运动规律进行研究,提出合理的烟气控制措施,提高城市轨道交通工程的火灾安全具有很重要的现实意义。对火灾的研究,目前主要有模拟研究和实验研究。模拟研究具有成本低,周期短,可重复性好等优点。并且随着计算机的发展,数值模拟研究方法得到了广泛的使用的。目前常用的火灾模拟软件有FLUENT, PHOENICS, FDS等,对于火灾烟气的模拟研究具有突出的优势。本论文先绍了地铁火灾的特点,原因,危害以及国内外对地铁火灾的研究现状,确定地铁火灾的最大热释放速率,以成都地铁列车为研究对象,建立了火灾数值模拟模型,采用FDS模拟软件进行数值模拟,对于地铁列车发生火灾后停车或者继续运行两种情况进行研究,模拟地铁列车在隧道内发生火灾时的烟气运动规律,分析两种火灾模式下地铁列车内的烟气温度场,能见度场的分布,辐射热的变化情况,找出烟气蔓延规律,定量分析火灾时地铁列车到达危险状态的时间,对于地铁列车发生火灾后继续运行的情况下列车内提出烟气控制措施。