沿海地区自然条件优越,交通方便,人口密集度高,经济发达。近些年来沿海城市快速发展,造成了城市可利用空间的大大减少,填海造地成了沿海城市的新增土地的重要来源。填海区一般周围环境比较复杂,且由于其独特的地质条件,该处基坑支护技术具有一定的特点。本文调查了近年来深圳填海区多处基坑的支护技术的使用情况,并重点以华润前海基坑工程为研究对象,进行了基于ANSYS建模和FLAC3D计算求解的数值模拟研究分析,主要研究内容为基坑支护效果和基坑工程对周围地铁隧道影响的数值模拟研究。并依此得出以下结论：(1)深圳填海地区基坑支护实践存在地质条件差、周边环境条件复杂等诸多困难；排桩支护是填海区应用较多支护手段,其中又属桩锚支护最多,但随着城市不断发展,填海区施工环境逐渐复杂化,对环境影响小的桩撑和撑锚混合支护的使用情况逐渐增多；填海造陆地区深大基坑多,基坑周边分段支护已是常规作法,有一定的经济性；新型的基坑支护技术在填海区也得到了广泛应用,如各类新式锚杆技术、衡重式挡墙技术、超细水泥注浆技术等。(2)数值模拟结果基本与实际吻合,表明用ANSYS建模结合FLAC3D计算求解的数值模拟技术预测基坑的支护效果对实际工程有一定的指导作用。(3)数值模拟结果和现场监测结果一致表明：基坑周边分段支护具有一定的经济型和科学性,支护效果安全可靠,值得推广；填海区地质条件复杂,基坑开挖对周围环境有一定影响。