多机场区域内机场间存在严重的发展不均衡问题,中小机场长期依赖政府补贴维持生存,改善不均衡状况的重要方法是提高中小机场的吞吐量,而多机场区域旅客的机场选择行为受到自身、政府、机场与航空公司多方因素的影响,因此对来自不同维度的影响旅客机场选择的因素进行分析具有重要意义。本文以三维视角引入了演化博弈论对多机场区域旅客机场选择行为进行研究,主要研究工作包括以下几点:首先,对多机场区域内机场与航空公司的合作模式进行分析。利用Hotelling模型的思想结合多机场区域机场发展的情况对机场与航空公司的合作进行建模,结果发现,中小机场与低成本航空公司进行合作可以改善多机场区域内机场发展不均衡状况。这一部分为后续演化博弈分析中将机场与航空公司作为航空服务的提供方看作整体提供了依据。其次,构建了旅客、机场和航空公司、旅客的三方演化博弈模型,对三个主体的行为策略进行了分析,然后通过文献梳理并结合多机场区域的现实情况归纳出相应指标。基于效用最大化理论写出支付矩阵以及各自的收益函数。随后,构建了三方的复制动态方程并对三方演化的均衡结果进行了分析,发现:增大补贴前后票价差、增大补贴前后机场与航空公司的收入和、减少政府补贴成本能够推动三方朝着（旅客选择、机场与航空公司提升服务水平、政府补贴）的理想互动均衡方向演化,从而推动多机场区域旅客机场选择行为的发展。然后,为了弥补本文难以用数据实证的不足,根据演化博弈均衡结果对相关参数进行仿真,从而验证结果的正确性。并根据分析结果对多机场区域的机场发展战略提出建议。