波浪推进装置是一种吸收波浪能,并把波浪能直接转换成推力的装置,是船舶节能减排技术的一个有效手段。船舶能效设计指数(EEDI)已于2015年强制执行,EEDI指数超标的新设计船将不能通过船级社或IMO的审核,给船舶设计带来了很大的挑战。波浪推进作为绿色船舶技术的一种,对降低EEDI,实现船舶节能减排具有重要意义。现有的波浪推进装置有主动式和被动式,主动式波浪推进装置结构复杂,造价昂贵,被动式波浪推进装置结构简单,造价也相对较低,但是其效率普遍较低,导致波浪推进装置一直没有被广泛应用。针对被动式波浪推进装置效率较低的问题,本文主要进行了以下工作:(1)归纳总结了波浪推进的研究成果和现有的波浪推进方案。(2)结合波浪推进的相关理论,设计了一种依靠浮子调节水翼攻角的波浪推进装置。(3)根据设计的波浪推进装置的特点,用模型试验的方法研究了这种依靠浮子调节水翼攻角的推进装置的推进性能。(4)分析了环境参数和装置的结构参数对推进性能的影响规律。(5)通过对比传统的随浪运动水翼和用浮子调节式水翼的推进性能,总结了浮子对水翼推进性能的影响。(6)根据依靠浮子调节水翼攻角的推进装置的优缺点,设计了针对该装置的一种隐藏浮子式的应用形式。