在既有的牵引供电系统中存在电分相和以负序为主的电能质量问题,影响行车安全;同时西部地区铁路普遍存在的坡道长大、外部电源短路容量小且接口少等问题。李群湛教授提出的牵引变电所群贯通供电系统可以解决上述问题,实现负序集中补偿和贯通供电,有助于西部地区铁路的发展。本文对牵引变电所群贯通供电系统的结构和原理进行了分析介绍,对该系统的可靠性进行了研究,对牵引变电所群贯通供电系统的工程应用具有现实意义。首先,本文将牵引变电所群贯通供电系统与传统牵引供电系统进行了对比,分析了其优缺点,并结合系统的特点选择了GO分析法作为主要的可靠性分析方法。将牵引变电所群贯通供电系统分为单相牵引变电所、负序补偿装置、光纤网络和接触网四个部分,对这四个部分分别进行了可靠性研究。运用GO分析法,对单相牵引变电所的主接线图建立了GO图,通过对GO图进行简化和共有信号精确计算,得到了单相牵引变电所的可靠性参数;从SVG装置中大功率电力电子器件的可靠性入手,从模块到装置整体分析了同相补偿装置的可靠性参数;建立了光纤网络的有效性模型,计算了不同长度光纤网络的可靠性参数;对接触网应用了既有的可靠性参数,得到了牵引变电所群贯通供电系统中接触网的可靠性。然后给出了两牵引变电所群和三牵引变电所群的可靠性分析过程和可靠性计算公式,带入分析所得引变电所、负序补偿装置、光纤网络和接触网四个部分的可靠性参数计算得到了两牵引变电所群和三牵引变电所群的可靠性参数。并给出了针对牵引变电所群贯通供电系统中各个部分的可靠性提高措施,以便实际工程应用中参考。最后,对实际工程线路中采用牵引变电所群贯通供电系统的区段可靠性进行了分析。对该工程线路中采用的同样可以实现负序集中补偿和牵引网贯通同相供电的高压专线供电方案进行了介绍和分析,采用GO分析法分析了其中心牵引变电所的可靠性,计算了该工程线路中高压专线供电区段的可靠性,并和牵引变电所群贯通供电系统进行了对比分析。最后计算了该工程线路的整体可靠性。