目前西安地区关于桩基的系统研究开展的相对较少，在桩基设计方面大多套用沿海等地区的理论与经验，基本上采用的是定值设计法，以总安全系数来度量桩基的可靠度，没有考虑黄土的特殊工程特性，也没有考虑到设计施工过程中诸多不确定性因素，导致桩基设计水平低下，造成桩基造价的不必要增加或桩基设计不安全。因此对西安黄土地区灌注桩的可靠性进行研究很有实际意义。本文通过运用概率论和数理统计原理分析了西安黄土地区灌注桩荷载和承载力的变异特征与规律：采用“校准法”对现有灌注桩基桩的可靠性进行校核计算，确定了一般工程桩基承载力的目标可靠指标；计算和确定基桩承载力分项系数；计算和确定桩周土极限摩阻力和桩端土极限阻力标准值并对其进行变异性研究分析；对负摩阻力进行了简单分析；对钻孔灌注桩桩径进行统计分析和变异性研究；用随机场理论对黄土土性自相关性进行了初步研究；提出了以分项系数表达的西安地区钻孔灌注桩轴向承载力的极限状态设计表达式，以期能使本地区灌注桩桩基的设计达到安全经济的目的。并通过给出的工程算例表明，按概率极限状态法进行桩基设计符合承载力要求。