船舶自动识别系统(AIS)是集通信、导航、识别于一体的通信数据链系统,是典型的民用CNI系统。该系统无需基站等基础设施支持,自组网络TDMA通信是AIS技术的核心实质,自组织、自恢复组网通信能力较强。该系统是采用SOTDMA通信协议、VHF海事移动频段和工作在自动且连续状态的广播自报文系统。在船与船之间、船与岸站之间交换如本船识别码(MMSI)、动态信息(如位置、航向、航速等)、静态或航次信息(船名、呼号、目的港等)及相关安全信息。安全信息可以包括航行安全信息、航标信息、天气水文信息、航道修正信息等。为满足海事产品的通用性要求,国际电工联合会(IEC)制定了IEC 61162标准,强制规定了AIS电子产品间的数据格式和接口电平,使其能方便的与其它海事电子设备互联互通。IEC 61162协议是AIS应答机与外部设备互联互通的重要协议,通过对IEC 61162数据协议的分析,对于构造完整的AIS系统有着非常重要的作用。AIS应答机通过IEC 61162协议,了解外设的工作状态、采集数据及其他输入设置,同时,通过IEC 61162协议,AIS应答机可以把特高频数据链上收到的数据转送到显示终端或其它相应的设备进行处理。本论文对主要是针对AIS应答机的特点和性能要求,从实际产品设计的角度,对AIS应答机涉及到得SOTDMA算法、发射功能模块、接收功能模块进行了设计分析,对其中涉及的频综电路和AGC电路进行了详细的分析和电路设计,并运用无线通信理论,对AIS传播信道链路进行了理论预计;在此基础上,重点解决了AIS整机对外接口的协议分析、软件设计和仿真实现。鉴于国际海事组织的强制加装规定及AIS目标自报位特性可用来自动地监视和跟踪周围的船舶,有利于海岸和港湾的船舶管理及海上船舶的安全航行和适时避让;因此,相关管理机构已将AIS用于海域感知、海面监视、搜索与营救、环保监控、船队管理、缉私及打击恐怖主义等方面。