空心板梁桥是中小跨径桥梁的主要结构形式之一,空心板梁桥结构形式简单,受力明确,经济性好,方便在预制厂大量生产,便于预制装配式施工。对已建成的预制空心板梁桥进行调查发现,该桥型大多数的病害为铰缝处开裂延伸至铰缝开裂坍塌,丧失了横向连接能力,最终导致形成“单板受力”状态,这对桥梁部分使用功能造成了一定的影响。因此,对空心板铰缝进行研究具有重要的意义。本文提出一种新型铰缝构造,即带锚固板交叉钢筋铰缝构造的空心板梁,并采用有限元分析和试验研究相结合的方法研究这种新型铰缝构造的受力性能。本文主要研究内容和结论可分为三点:（1）根据几何相似原则,制作了两种铰缝构造的（一种是普通剪刀钢筋的铰缝构造形式,另一种是带锚固板交叉钢筋的铰缝构造形式）空心板梁试验模型。通过静力试验研究了铰缝构造对空心板梁受力性能的影响,对比分析了两种模型的极限承载力、破坏形式等。试验结果表明:新型的带锚固板交叉钢筋的铰缝构造形式可以延缓铰缝裂缝的出现,提高空心板梁的极限承载力,改善铰缝的受力性能。（2）采用ABAQUS进行了有限元建模,将有限元结果与试验现象进行对比分析。在此基础上,采用了有限元模型进行进一步的参数分析。分析研究不同参数（本文采用参数有铺装层厚度、铺装层钢筋、混凝土强度、铰缝钢筋间距等）对空心板梁桥竖向位移影响,从而优化空心板梁铰缝构造设计。研究表明:有限元结果和试验结果较为一致,均证明了带锚固板交叉钢筋的空心板梁模型具有更好的横向联系,这样的构造形式能够有效提高空心板梁的受力整体性;根据参数分析的研究,可以得到板厚取80～100mm范围内、不配置铺装层钢筋、铰缝钢筋间距取135～165mm时,本文提出的新型铰缝构造能够满足经济性和正常的承载能力的要求。（3）开展锚固板在空心板梁桥铰缝中的工程应用研究。通过预埋的振弦式应变传感器设备对实际桥梁中的铰缝构造进行监测分析。根据监测的数据进行对比分析得到了锚固板在空心板梁桥铰缝中的应用状况,新型铰缝构造可以应用于实际工程。