【摘 要】
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本文以国家十一五科技支撑计划子课题“三型车牵引传动系统优化控制策略仿真研究(2009BAG12A05－10)”项目为依托,以CRH3型高速动车组网侧牵引变流器为研究对象,以实现牵引变流器直流侧轻量化为目标,对其网侧补偿控制算法进行了深入研究,可为我国高速铁路列车牵引变流器的工程优化设计提供理论基础和设计依据。直流侧轻量化主要是指无LC谐振滤波电路与支撑电容最小化两个方面。本文首先针对无LC谐振滤波
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本文以国家十一五科技支撑计划子课题“三型车牵引传动系统优化控制策略仿真研究(2009BAG12A05－10)”项目为依托,以CRH3型高速动车组网侧牵引变流器为研究对象,以实现牵引变流器直流侧轻量化为目标,对其网侧补偿控制算法进行了深入研究,可为我国高速铁路列车牵引变流器的工程优化设计提供理论基础和设计依据。直流侧轻量化主要是指无LC谐振滤波电路与支撑电容最小化两个方面。本文首先针对无LC谐振滤波电路的网侧牵引变流器特性进行了分析,对其谐波产生机理及分布规律进行了推导,并在此基础上给出了基于
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随着全球加快利用清洁可再生能源共识的形成,风力发电装机容量得到了快速增长。然而,风力发电输出功率具有随机性,直接并网会影响电力系统运行的安全性,甚至会造成电网正常供电中断。在功率波动频繁风电场中配置一定的容量混合储能系统是解决上述问题的有效手段,可提高风力发电并网的安全性。本文对含混合储能系统的风电场功率波动平抑策略展开研究,设计了一种基于小波包-模糊协调控制策略,该策略不仅能平抑风电功率波动,而
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随着交直流并重的输电模式获得广泛应用,交直流系统间的相互联系愈发紧密,其相互耦合作用也愈来愈复杂。交直流混联系统中,交流系统侧发生故障会造成逆变站换相失败情况发生,馈入的直流电流与交流侧电流具有复杂的耦合作用,其中换流母线发生故障引发换相失败时,导致交流输电线路差动保护误动作情况发生,因此有必要研究不受换相失败影响的交流输电线路差动保护。首先,利用PSCAD仿真软件,搭建了±800kV双极双12脉
电机是现代工业过程中的重要驱动力,而轴承是电机最基本的部件之一,更是最易损坏的元件,且电机的正常运行与否与轴承的好坏有直接关系。所以,为了使电机能够正常工作,对轴承的状态监测和诊断是十分必要的。基于对常用电机轴承故障损伤识别方法的分析,发现振动信号不仅有非常强的抗干扰能力,还可以检测出轻微故障。因此采用振动检测技术对电机轴承故障进行诊断已成为主流趋势。论文分析了电机轴承的几个主要失效模式及其原因,
硫酸镍一种主要应用于三元电池、镍氢电池以及电镀等领域的镍盐产品,在硫酸镍生产过程中,蒸发—结晶工序是将硫酸镍溶液进行加热蒸发,使得溶液由不饱和变为饱和,再通过降低温