【摘 要】
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车载自组网(Vehicular Ad Hoc Networks，VANETs)是移动自组网在智能交通系统中的重要应用，已经成为国内外学者的研究热点。在车载自组网中，广播可以将广播分组快速高效地分发给周边车辆并扩散到全网，因此，目前是交通拥塞和交通事故信息传递的必要通信手段。 为了抑制广播风暴，降低延时，提高广播可靠性，本文提出了一种车载自组网中面向城市道路的基于方向和距离的广播算法(Direct
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车载自组网(Vehicular Ad Hoc Networks，VANETs)是移动自组网在智能交通系统中的重要应用，已经成为国内外学者的研究热点。在车载自组网中，广播可以将广播分组快速高效地分发给周边车辆并扩散到全网，因此，目前是交通拥塞和交通事故信息传递的必要通信手段。
为了抑制广播风暴，降低延时，提高广播可靠性，本文提出了一种车载自组网中面向城市道路的基于方向和距离的广播算法(Direction and Distance Based Broadcasting algorithm, DDBB)。首先，算法根据城市道路的实际情况，将转发模式分为直路场景转发模式和路口场景转发模式两种，节点根据自身和上一跳节点的位置状态自动切换转发模式。第二，在两种转发模式中都不用考虑车道数、车道宽度和具体的路口情况(如十字路口、丁字路口或环岛路口等)，均按照道路方向进行区域的划分，在每个选取出的方向区域内选择节点作为下一跳转发节点，减少了参与转发广播分组的节点数，并且选出的下一跳转发节点不会集中在同一个方向，从而可以有效抑制广播风暴，降低延时，提高可靠性。第三，优先在节点行驶方向为远离当前节点的区域内选择距离最远的邻节点，增加额外广播覆盖范围，从而可以减轻广播风暴。第四，通过广播分组交换邻居信息，不增加额外的帧类型，进一步减少了广播分组间的竞争和碰撞。
最后，仿真验证了DDBB算法的性能，结果表明，DDBB算法在转发节点比例、平均端到端延时和到达率方面都有较好的性能，同时，该方案具有一定的通用性，能适用于实际的城市道路场景。
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