120型控制阀是当前铁路运输货车车辆的主要空气制动机,其性能状态对货车的运行品质起到了关键性作用。本文在参考前人研究及目前全路货车制动阀检修工作的基础上,对120型控制阀主阀的初试、清理、清洗、修理、组装、试验方式进行研究,确定了最佳检修及装车方案。所做的主要工作有以下几个方面：首先,对120型控制阀主阀检修中的初试工作的必要性进行探讨。通过总结检修工作中故障返工阀的试验不合格项目确定初试工序的重要性,并在此基础上分析初试项目,从而进一步确定初试项目指标,按指标对主阀进行等级分类,确定不同质量等级主阀的施修方案。其次,对120型控制阀主阀检修方法进行研究。探讨外部清理方式的优缺点,从而确定不同车型主阀的最佳外部清理方案；对超声波清洗及二次清洗的过程及疑难问题进行分析,明确解决方案；对两种干燥方式进行探讨,确定最佳干燥处理方式；在清洁度判定方面分析确定了最佳判定方法。在主阀修理方面,首先确定弹簧、橡胶件的配送方案,然后对零部件的检测标准进行归类汇总,最后重点对主阀研磨工作进行探讨,对机器研磨、手工研磨两种作业方式的优缺点进行分析,得出它们的适用范围及日常研磨工作中的最佳组合方案。再次,在120主阀组装中,引入小组装、大组装概念,确保了阀腔配件的清洁度控制,并对阀内主活塞润滑工作进行量化。最后,在120主阀试验方面,引入标准阀标定和故障阀反比对试验概念,确保了试验台的故障判断能力。同时对日常试验中出现的主要不合格项目进行分析,找出故障原因,指导故障阀返修。在合格主阀的结果判定上,引入质量分等概念,将合格主阀分为“优质、良好、一般”三个等级,并按等级优劣及车辆段修周期,研讨不同等级120型控制阀主阀的最佳装车选配方案。