汽车鼓式制动器热性能有限元分析

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汽车制动器对汽车行驶的安全性和停车的可靠性起着重要的保证作用,是汽车上重要的安全部件。制动器的制动效能热衰退是引发交通事故的一个很重要的原因,特别是装有鼓式制动器的重型车辆,制动器负荷大,行驶环境相对恶劣,更容易产生热衰退现象。可见,对重型车辆鼓式制动器进行制动过程的热分析具有重要意义。本文在阅读了大量国内外相关文献基础上,分析了重型车辆鼓式制动器制动过程,利用大型通用有限元软件ANSYS,建立了领蹄式鼓式制动器的三维有限元分析模型,对其制动过程进行结构力学分析,得到了制动器应力场、位移场分布情况及制动过程的制动力矩,并与理论分析得到的制动力矩对比,验证了所建有限元模型的正确性;在此基础上进行了制动过程的热分析,研究了紧急制动过程中,制动器摩擦表面的温度场分布,得出了不同初速度下的制动结束瞬间的制动鼓温度。本文通过将模型的有限元模拟结果与鼓式制动器热性能试验数据进行比较,验证了所建有限元模型的有效性。
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