造孔剂法制备三维多孔铜集流体及其锂离子电池性能的研究

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锂离子电池作为当前储能设备中的佼佼者,被广泛应用于交通工具、通讯设备、智能电力系统等多领域中,正在向着高容量和大功率密度的方向迈进。Sn负极由于其极高的理论容量(994m Ahg~(-1))远超目前的商业化石墨负极,被认为是极具研究和商业价值的可取代石墨的新一代负极材料。然而在其高理论容量的同时,由于Sn基负极的特性,在充放电过程中Li~+的嵌入和脱出会引起Sn剧烈的晶格膨胀/收缩,对负极造成极大的破坏,使得负极粉化甚至破裂。采用多孔金属作为集流体是一种有效的缓解负极损坏的方式,在各种制备多孔金属的
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近些年来,新能源电动汽车行业蓬勃发展,人们对锂离子电池的性能也有了更高的要求。高的比容量,高的能量密度、优良的循环性能等都是电极材料所需要的。而正极材料作为锂离子电池的核心,研究高比容量、循环寿命长的正极亦是所必须的。富镍三元层状正极材料LiNi_(0.8)Co_(0.1)Mn_(0.1)O_2是当下研究的热点,在高Ni含量带来高比容量的同时,一系列问题也随之出现,如结构稳定性变差,容量衰减较快,
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随着新能源汽车的发展,研究人员对高能量密度,高功率,高安全性能锂离子电池越来越关注。与容量超过350 m Ah/g的石墨负极相比,锂离子电池正极容量是限制其能量密度的主要因素。在众多正极材料中,层状高镍三元材料Li Ni_(0.8)Co_(0.1)Mn_(0.1)O_2具有超过200 m Ah/g的实际比容量。但Li Ni_(0.8)Co_(0.1)Mn_(0.1)O_2由于镍含量过高,其Li/N
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随着社会的发展和进步,锂离子电池已经深入到人们生活的方方面面,富锂锰基正极材中的锰资源十分丰富且环境友好,较钴酸锂比,富锂材料中钴含量较少,成本低,有着较高放电比容量和适应高工作电压环境等优点,被电动汽车行业所关注。但是该材料在大规模使用的问题上仍存在一些问题,由于该材料结构比较特殊,在初次放电有着一段不可逆的过程,在此过程会伴随着容量的损失。在持续充放电时,结构上容易发生相变,电压衰减迅速,这些
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