在最近二十年间,我国物流业在我国国民经济中的基础和主导地位越来越明显。物流是生产和消费之间的纽带,是国民经济的三大产业群之一。物流业的发展与振兴有效的促进了一国的生产资源和要素的流动,优化了经济区域内的空间格局,对经济发展起到了很好的推动作用,促进和推动作用在某一特定区域内更能得到充分的体现。随着物流一体化的不断深入,能够使得生产效率不断提高,并且还能作为优化资源配置效率的推进器,经济发展的加速器,能够显著地促进国民和区域经济发展。从国内区域经济自身发展来看,物流一体化是我国区域经济发展的趋势和必然要求。研究现代物流与经济增长之间的作用关系也成为一个被日益关注的热点话题。本文将结合东中西三个城市群的发展,以及国外的区域经济发展情况,运用现代物流的理论和区域经济发展的理论,在理论上探讨和分析物流一体化与区域经济增长的耦合进化机理,提出分析问题的框架,并进行较为详细的研究论述。在相关计量分析理论的基础上,采用定量与定性相结合的方法构建实证模型,首先对数据进行平稳性检验,应用计量分析软件E-views对收集的数据进行处理,对指标进行格兰杰因果检验,对建立的模型进行回归分析和协整分析,对物流一体化和区域经济发展的耦合进化进行实证分析与研究。另外,实证选用了两种实证方法作比对研究,防止最后相关性的过度单一,提高实证的准确性。利用中国各省1991-2010年物流总费用和国内生产总值的年度数据,对中国东中西部地区的物流和经济增长的关系进行了实证分析。结果表明：三个区域的物流一体化与经济增长均存在协整关系,东部地区两个变量存在单向因果关系,而中、西部地区两个变量存在双向的因果关系。物流一体化促进了区域经济的增长,区域经济的增长也能推动物流一体化的发展。针对区域发展的差异性的,在本文的最后给出了结论和相关的对策分析。