随着湖南省高速公路的发展,不仅其通车里程越来越大,交通量也迅速增加,尤其超载、重载车辆的增多,大大加剧了路面的负担,降低了路面的使用性能。为保证高速公路长期较高的服务水平和通行能力,就必须对典型路面当前和未来的状况有统筹的把控,以便采取针对性的措施。因此,对湖南省高速公路长期使用性能的研究格外重要。基于此,本文开展了以下几点工作并得到了相关结论:(1)结合湖南省高速公路沥青路面类型、路面结构组合形式、路面结构厚度和混合料类型等对路面长期使用性能有重要影响的因素,对湖南省高速公路沥青路面结构进行了划分,并分析了各代表路段的基本属性及最近(2017年)的典型病害特征。(2)在分析湖南省高速公路沥青路面历年典型病害特征及成因的基础上,构建了湖南省高速公路典型路面长期使用性能指标体系。基于湖南省典型路面结构相应代表路段的历年检测数据,得出了代表路段的路面使用性能指标在正常养护及日常养护条件下的变化特点。(3)基于“负指数模型”与“余弦模型”的不同特征,将两者结合起来构建组合模型,并求取相应的模型参数,参数表明不同结构下的路面性能衰变情况差异较大,总体上,SMA路面好于AC/AK路面、混合式基层好于半刚性基层、CRC基层好于PCC基层、RQI指标的衰变要慢于PCI指标。(4)对湖南省高速公路沥青路面的长期使用性能(即15年)进行了预测,根据预测结果,对各路段的路面使用性能评价等级按年份进行了统计,得出了不同代表路段路面使用性能的差异,可为以后高速公路新建/大修的结构选用提供参考。