随着交通仿真技术的发展，交通仿真软件已经成为交通工程研究人员测试和优化各种道路交通规划、设计方案、描述复杂道路交通现象的一种直观、方便、灵活、有效的交通分析工具。VISSIM作为其中一种微观、基于时间间隔和驾驶行为的仿真建模工具，在世界各地，特别是国内被广泛的应用。利用VISSIM进行仿真评估，需要设定相应区域的路网。虽然VISSIM自身提供了几种方法对城市路网进行标定，但这些方法都难以准确的再现真实状况，且费工费时，效率较低。本文针对这一问题，研究了VISSIM路网的自动生成和评价的方法。 本文首先简单介绍交通仿真的研究现状，对国内外交通仿真的研究成果进行了回顾与总结，提出研究VISSIM路网的自动生成系统的重要意义。 其次，论文对VISSIM交通仿真软件的基本特点进行了研究，介绍了使用VISSIM进行交通仿真的流程，分析了VISSIM交通仿真模型的建立方法，包括数据采集、仿真路网建立和行驶规则设定等三个步骤。 论文的第三部分根据VISSIM路网文件的特点，结合VISSIM提供的COM接口，详细的介绍了VISSIM路网的自动生成系统的设计思想和实现方法。一般情况下，停车区域的设计方案往往不只一个，为了从中选取最优秀的设计方案，论文对相对效率的DEA评价方法进行了研究。在对设计方案建立模型并仿真的基础上，结合停车场实际情况，使用数学软件MATLAB实现了停车场的DEA评估方法。 最后，针对燕莎OutLets商场附近的停车场实例，使用停车场路网自动生成系统快速地生成路网模型。实验结果表明，使用该系统可以将设计者从那些繁琐、低效的工作中解脱出来，快速、准确地设计出最优的停车场路网，大大的提高工作效率。