国际工程风险是指某个时期在特定国度里的某一工程活动中,由于各种事先无法预料因素的影响,使进行投资决策的投资商和业主以及使负责设计、咨询、施工和移交、运行的工程承包商的实际收益与预期收益发生背离,有蒙受经济损失或获得额外收益的机会和可能。援外工程要想在日趋激烈的竞争中赢得市场和信誉,取得工程承包活动的预期目的,必须对其中的风险进行分析预测。 任何风险都包括两个基本要素:一是风险因素发生的不确定性;二是风险发生带来的损失。风险事件发生的不确定性是由于外部环境千变万化,也是因为项目本身的复杂性和人们预测能力的局限性。 本文选取巴基斯坦喀喇昆仑公路桥梁修复工程为研究对象,来分析作为国际工程的承包商——中国公司,在负责设计、施工和移交过程中,可能遇到的种种不确定因素。由于这条公路所处的海拔之高(最高处4719米)、山势之陡、工程地质之复杂、修建之困难、地质病害之集中和处治之困难等均为世上罕见。故在进行投标前进行此工程项目的风险分析更是必不可少的,而且也是进行决策的先提条件。 进行风险分析时,由于风险因素很多,但根据其主要风险因素,将风险分析也分为两大部分——外部风险和内部风险。其中,外部风险包括:两国政策方面的风险;经济风险;商务风险、自然风险等。内部风险包括工程项目的立项、工程项目的设计及施工过程中的风险分析。现分述如下: 第一章,介绍了本课题研究的背景、目的、意义及方法,提出了本文的主要研究内容和技术路线。 第二章,介绍了巴基斯坦的情况及与我国的关系;喀喇昆仑公路(以下简称KKH公路)工程的历史及概况。 第三章,对非技术方面的因素进行风险分析。首先,从巴基斯坦的本国政治、经济、社会环境等进行风险分析;其次,以巴基斯坦的国情为基础,对喀喇昆仑公路本身存在问题进行介绍,分析其可能存在的风险因素。 KKH公路(喀喇昆仑公路的简称)由于其独特的地质条件及气候条件,再