随着经济的发展，化工行业作为新的经济增长点在上海有了长足的发展。目前，英国石油化工、德国巴斯夫、德国拜耳、美国亨斯迈、美国气体化工等跨国公司以及苏伊士集团、荷兰孚宝、法国液化空气集团、美国普莱克斯等世界著名公用工程公司已落户上海化学工业区内，项目投资总额已超过80亿美元。化工区的建设目标是成为亚洲最大、最集中、水平最高的世界一流化学工业基地之一。随着上海化学工业区内各化工企业的相继建成投产，化学工业区专用码头航道的选线以及建设就提上了日程。 本文作为上海化学工业区专用码头项目航行安全论证的一部分，主要是完成以下两项内容： 1、模拟研究在各种风浪条件下，大型化工品船舶及与化工区相关船舶进出港所需的航道宽度； 2、在现有航道和潮汐情况下，模拟研究在不同工况下大型化工品船舶、油船及与化工区相关船舶航行所需时间与所需潮汐之间的相互关系。 本文从运用船舶操纵模拟器实时模拟大型化工品船舶以及与化工区有关船舶进出港所需的航迹带宽度入手，在借鉴国内外确定航道宽度的方法的基础上，对通过航迹带宽度确定航道宽度进行了一种新的尝试，运用航迹带概率分布来确定航道宽度。研究表明，根据此法给出的上海化学工业区预选航道宽度是可行的。最后本文在2000年到2004年的潮汐资料的基础上，通过高潮累积频率统计给出上海化学工业区进港航道的乘潮水位值，并且运用船舶操纵模拟器对该水位值进行了航行历时验证。研究表明该水位值对船舶的安全进港具有较高参考和实用价值。