【摘 要】
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本研究针对我国在城市道路建设过程中,交通安全性问题日趋严重的现象,根据国内外有关交通事故发生原因与道路建设的相关性研究中发现：交通事故的发生率与道路形态及其环境有直
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本研究针对我国在城市道路建设过程中,交通安全性问题日趋严重的现象,根据国内外有关交通事故发生原因与道路建设的相关性研究中发现：交通事故的发生率与道路形态及其环境有直接和间接的关联。论文以杭州市主城区道路为研究对象,在对近年杭州市交通事故分析的基础上,选取代表性事故高发路段和安全性良好路段作对比；运用景观生态学、环境心理学的理论,采用碎片几何学、熵值的量化特征指标的分析手段,对其进行道路空间形态和景观量化分析；从地域区块场所特征到道路环境透视景观,多角度、多层次地分析、探讨了道路安全性与道路形态、沿道环境空间形态等景观特征之间的相关关系；引入交通心理学的新概念为我国道路建设提供了安全性设计的景观美学新理念、新方法,具有深远的社会意义。
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