良好的润滑不仅可以降低齿轮箱故障率、延长使用寿命,而且有利于机车的正常运行。本文以某型机车齿轮箱为研究对象,通过对齿轮箱内部齿轮传动搅油过程模拟,获得齿轮箱内流场变化规律,以分析润滑油粘度、齿轮浸油深度等因素对系统润滑效果的影响。根据齿轮啮合传动原理,利用HyperMesh和FLUENT软件建立齿轮啮合模型和齿轮箱润滑油流场模型。采用齿面运动法解决仿真过程中啮合间隙处的网格负体积问题;采用动网格技术模拟齿轮传动搅油过程,通过动网格参数、控制因子参数和时间步长的调整与优选,解决模拟过程中因浮点格式异常、库朗数剧增、流场状态异常、速度场发散等导致的仿真意外中止问题,确保仿真运算顺利且结果正确,为齿轮箱内润滑流场仿真分析提供技术。通过齿轮箱内流场仿真获得箱体内润滑油分布,流体的压力、速度和湍流的分布规律,分析齿轮转向、转速、浸油深度和润滑油粘度对齿轮箱内流场动力特性的影响。研究结果表明,齿轮浸油深度和润滑油粘度对箱体内流场的动力特性影响较小,流场的稳态分布规律基本一致;齿轮转向和转速对箱体内流场动力特性影响较大,齿轮转速相差较小时,转向对流场压力影响显著;齿轮箱内有涡流现象产生,涡流对油液运动和流场速度有一定的影响;齿轮转向相同时,转速越大油液分布越明显。论文在仿真建模分析过程中解决的问题可为齿轮传动润滑系统流场分析提供技术参考,同时研究结果也为齿轮箱结构设计、箱体密封性能、齿轮传动系统润滑提供一定的指导性帮助。