航班计划运行仿真是一个高效、低成本、高准确度、动态的航班计划评估方法。随着国内航空运输量的增加和航线网络的扩展,对航班计划的可行性和经济性提出了更高的要求。本文以ServiceModel仿真软件为平台,构建了一个航班计划在航线网络层面运行的离散事件系统仿真模型。仿真模型通过模拟飞机起飞/降落、滑入/滑出、过站和航段飞行等运行过程,输出航班的延误时间、缓冲时隙、轮挡时间、客座率、客公里成本等运行参数和经济参数。根据仿真模型的输出信息,本文还建立了包括市场需求、运营成本、航线结构以及航班运行四个方面的航班计划仿真评估指标体系。同时,该系统还可以在运行过程中为不正常航班恢复系统提供随机延误航班,并对恢复结果进行评估。本文在最后设计了一个具有150个机场的国内航班计划运行仿真实例,对仿真评估的各个指标做了具体的描述。为了更好的对比枢纽辐射式和城市对式航线网络中航班计划的差异,本文单独设计了具有20个机场(其中4个枢纽机场)的旅客需求市场,用来评估航线规模经济性和衔接机会指数。