在目前海湾大桥建设的新时期,车辆气动力系数识别的研究更加的紧迫和必要。本文以象山港大桥为桥梁背景,选取了具有代表意义的四种典型车辆形式：Baker拖车、曼牌货车、双层巴士、小汽车,进行了四种模型的数值模拟研究。主要工作包括：1、以宁波象山港大桥为桥梁背景,针对车辆位于四个不同车道进行数值模拟计算。对比分析了不同车道的车辆六分力系数的变化情况；2、对比分析了地面上和桥面上典型车辆对于不同风偏角下的气动力系数；3、四种典型车辆在桥面上和地面上的行车安全性进行了初步的探索和分析。主要研究探讨了平均风对于典型车辆抗侧倾、侧滑性能的影响；4、典型车辆行驶在桥面上,对桥梁流场产生干扰,由于车辆的存在引起桥梁的三分力的变化。对车辆影响桥梁的三分力系数变化的范围和变化的幅度进行了初步的分析和研究。文章的主要结论包括：1、车桥气动力特性相互影响,车辆经过时对桥梁气动力参数的影响和桥梁绕流对车辆气动性能的影响都较为显著,将对于车辆行驶的安全性产生较大影响；2、确定行车安全准则,通过已得的车辆气动力系数,对典型车辆在桥面上和地面上的行车安全性进行了初步的探索和分析。