【摘 要】
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该文在综合分析大量实测资料的基础上,明确了压密区、松驰带以及过渡带的定义.对自承体系各个结构层次的变形特征及其随着隧道开挖推进的变化规律做了系统性的总结,并且进一
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该文在综合分析大量实测资料的基础上,明确了压密区、松驰带以及过渡带的定义.对自承体系各个结构层次的变形特征及其随着隧道开挖推进的变化规律做了系统性的总结,并且进一步给出了它们在数值分析中的判据.此外,针对自承体系本身所具有的特性,结合目前数值分析各种手段发展的现状,该文对自承体系数值分析方法的选用提出了一些建议.由于目前计算条件所限,该文在进行自承体系有限单元法计算时,对分析模型做了适当的简化.用此简化模型定性地进行了隧道围岩的变形分析,着重研究了自承体系的形成.同时,按照该文提出的判据划分出压密区和松驰带,取得了与量测资料一致的结果.
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