20世纪60年代之后,经济全球化的发展速度越来越快,信息技术的普及程度也越来越高,服务业在世界经济中的重要性地位就越发地突显。发达国家基本上均在80年代中后期就顺利地完成了由制造业向服务业转变的结构调整,服务业占各自国家GDP的比重纷纷达到或超过了60%,某些国家甚至超过800%,这说明全球经济已基本发展成服务型经济格局形式,世界贸易的重心已经开始由货物贸易向服务贸易倾斜。在这样的大背景下,中日韩三国政府也开始高度重视服务业和服务贸易的发展,三国的服务贸易均快速发展,服务贸易规模也一直在不断扩大。其中,日本的服务业较中韩两国发展得早,加上早已达到世界先进水平的制造业的强力支撑,日本的服务业已经比较发达。但日本的服务贸易的发展状况却与其国内服务业的发展状况和其发达国家的地位明显不相匹配,日本并未按照比较优势理论较多的出口技术、资本及知识密集型的服务。相比之下,中韩两国的服务业与服务贸易的发展则有很多相似之处。首先,两国的服务业发展均起步较晚、起点较低；其次,两国的服务业结构均不平衡,均侧重于发展劳动与资源密集型服务。但相对来说,韩国的某些服务业比中国发展地较快较好,如韩国的运输业已发展到世界领先水平。不过自改革开放以来,中国服务贸易的发展速度更快,服务贸易额年均增速已高达18%,远超过了日韩两国。2011年中国的服务贸易总额已突破4000亿美元,服务业和服务贸易的发展空间与潜力很大。与此同时,中日、中韩双边服务贸易也随着中国对外服务贸易的发展壮大而有了快速发展。据2010年的数据显示,中国是韩国在亚洲第一大服务贸易伙伴,是日本在亚洲第二大服务贸易伙伴,中日韩彼此间的经贸关系越来越密切。但中日、中韩双边服务贸易一直集中于运输、旅游、其他商业服务的产业内贸易上,且中国对日本的服务贸易自2006年起由顺差变为逆差,逆差额度也逐年增大。中国对韩国的服务贸易也处于逆差,但中国对韩国的逆差额要小于对日本的逆差额,这充分说明中国在中日、中韩双边服务贸易上的出口优势在逐渐降低。日本目前急需进行部分产业的转移,韩国则急切盼望可以进一步扩张市场范围,而中国想对产业结构进行升级也需要引进先进的技术并充分利用外部资源与市场。因此,建立中日韩自由贸易区的构想早在2002就已经提出,近年来中日韩三国政府多次进行谈判,提出要加速中日韩自由贸易区的建立。日后若中日韩自由贸易区建立,无疑将进一步加深三国间的经贸合作,会同时给三国带来机遇与挑战,但相信机遇会多于挑战。中国可以借鉴日韩的经验教训来进一步发展服务业和服务贸易,但这也可能存在不利影响,可能短暂冲击中国国内薄弱的技术密集型及知识密集型服务业。在这样的形势下,测评中国、日本、韩国服务贸易发展水平及中日、中韩双边服务贸易状况,把握影响中日、中韩双边服务贸易的各种因素,对消除若中日韩自由贸易区建立后对中日、中韩双边服务贸易的不利影响及进一步提升与深化中日、中韩经济关系具有极其重要的现实意义。本文首先分析了中日韩三国以及中日、中韩双边服务贸易现状,然后用-系列指标分析比较了中日韩三国在2000年与2010年期间的国际竞争力水平虽然不同的指标测度出来的竞争力水平有些差异,但整体上可以看出三国的服务贸易竞争力彼此间有一定差距,但差距不大。而相对服务业与服务贸易发达的美国、英国、印度等国来说还有很大的差距,因此三国均需大力发展服务贸易并提高竞争力水平。之后又用TC指数测度了中日、中韩双边服务贸易的整体和各项目的竞争力水平,指出中国对日本、韩国的双边服务贸易的竞争力均在逐渐下降,但对韩国的服务贸易竞争优势比对日本稍高一些。在服务贸易某些项目上,如金融、保险、专有权利使用费及特许费,中国相对日韩缺乏竞争优势。中国的服务贸易竞争力依靠劳动和资源密集型的传统服务贸易的支撑,新兴现代服务贸易虽有所发展,但整体发展水平仍然较低。然后,本文从迈克尔波特的国家竞争优势理论出发,以旅游、运输、金融、专有权利使用费及特许费为例具体分析了影响中日、中韩双边服务贸易的六种因素,并提出了提高中日、中韩双边服务贸易竞争力的建议。这对指导中国今后在与日本、韩国的双边服务贸易中保持优势服务业的竞争力,提高劣势服务业的竞争力具有重要的意义,尤其是在加快推进的中日韩自由贸易区建设方面具有重要的指导意义。