【摘 要】
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作为交通运输体系的重要组成部分,公务航空不断突破困境,力求满足社会对快捷交通运输的需求。从公务航空发展需要出发,亟需建立一套完整的公务航空运行安全风险评估模型实现安全管理和风险把控,来降低公务航空运行安全风险水平,提高运行安全性。本文按照风险管理的基本要求分析公务航空运行安全风险因素,构建公务航空运行安全风险评估模型;通过复杂网络分析将影响因素、安全风险指标因素和事故后果进行耦合,确定各个要素之间
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作为交通运输体系的重要组成部分,公务航空不断突破困境,力求满足社会对快捷交通运输的需求。从公务航空发展需要出发,亟需建立一套完整的公务航空运行安全风险评估模型实现安全管理和风险把控,来降低公务航空运行安全风险水平,提高运行安全性。本文按照风险管理的基本要求分析公务航空运行安全风险因素,构建公务航空运行安全风险评估模型;通过复杂网络分析将影响因素、安全风险指标因素和事故后果进行耦合,确定各个要素之间的关联和关键路线,层层递进为安全风险的有效管控和安全管理措施的实施提供基础和依据。1.确定公务航空运行安全风险影响因素,运用综合接近关联度模型确定各个影响因素与事故/事件之间以及其相互之间的关联度,确定影响公务航空运行安全风险的关键因素。对各个影响因素下的子风险因素进行分析,通过构建DEMATEL-ISM-ANP模型（D-I-A模型）,对公务航空运行安全风险因素进行递层分析,确定各个因素的属性以及重要度。2.从人-机-环-管系统的角度并结合影响因素以及其子风险因素的层层分析,确定各层级指标,构建公务航空运行安全风险指标体系。3.根据公务航空运行安全风险指标体系,运用Spearman秩相关系数进行组合赋权,结合云模型,运用云模型的数字特征以及相关隶属度对公务航空运行安全风险等级进行评估,构建公务航空运行安全风险评估模型。4.运用社会网络可视化分析软件Gephi将影响因素、运行安全风险指标和事故后果进行复杂网络分析,构建复杂网络图,明确安全风险管控和实施安全管理措施的关键路径和方向。本研究从关联性分析结合结构模型分析为关键风险因素的提取和安全风险指标的建立奠定基础,构建基于云模型的安全风险评估模型,根据评估结果结合复杂网络分析监控薄弱环节,为公务航空安全运行进行有效的风险管控提供借鉴和方向。
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