二氧化硅气凝胶是一种新型超级绝热纳米多孔无机材料,它具有优异的隔声、防火性能,是用于制造超保温节能门窗的理想新材料。但由于气凝胶材料力学性能的不足,单一气凝胶材料不适合在实际工程中应用。目前,应用于建筑门窗中的气凝胶玻璃都是气凝胶材料与玻璃组成的复合材料门窗。本文研究的气凝胶复合玻璃是气凝胶颗粒与玻璃组成的复合材料,该复合玻璃在不改变现有中空玻璃构造的基础上,将二氧化硅气凝胶颗粒填充于两块玻璃之间,从此大幅度提升玻璃的保温隔热性能。气凝胶复合玻璃作为一种新型建筑材料,为了在实际工程中更好的推广其应用,需要对气凝胶复合玻璃进行系统完善的理论分析。本文主要研究了四边简支气凝胶复合玻璃在横向均布风荷载作用下的抗弯性能以及在外荷载作用下复合玻璃外、内片玻璃之间的共同工作状态。主要的研究工作如下:(1)根据气凝胶复合玻璃的构造特点,对其受力变形做了基本假设,将其内、外片玻璃板的弯曲变形简化成叠层玻璃板的弯曲变形,在此假设基础上推导了适用于气凝胶复合玻璃的荷载分配设计方法。(2)对气凝胶复合玻璃进行了均布荷载作用下的抗弯试验,总结了不同因素对气凝胶复合玻璃的抗弯性能的影响。将试验结果与基于叠层玻璃板假设模型的设计方法计算结果进行对比,发现基于该假设的设计方法在大部分情况下能够较好的对气凝胶复合玻璃进行设计,但在某些情况下,该设计方法的误差较大。(3)为了能更精确的分析气凝胶复合玻璃的抗弯性能,总结了叠层板模型产生误差的原因,将气凝胶复合玻璃中间层对内外片玻璃板的作用简化成弹性基础的作用,内、外片玻璃则作为弹性基础上的板来进行分析。通过有限元软件ANSYS建立了气凝胶复合玻璃的弹性基础抗弯计算模型,模型分析结果与试验结果吻合较好,并通过该模型的分析可得到外荷载在内、外片玻璃上的分配比例。