近十余年来，我国大跨空间结构取得了迅猛的发展，工程实践的数量较多，空间结构的形式趋向多样化，相应的理论研究和设计技术也逐步完善。 网架结构作为成熟的大跨度空间结构型式，其受力性能良好，节省材料等优点已为工程界所公认。但是在网架结构大量应用的同时，也发生网架杆件受环境及使用功能的影响其特性发生改变以致出现一些网架倒塌的工程事故。 本文总结工作应力测试和损伤检测的各种方法及其优缺点，并从局部杆件振动测试法着手，对现役网架结构杆件特性进行了分析与测试。 首先对不考虑轴力影响的弹性支座Euler-Bernoulli梁的固有频率进行了推导，并用自编程序进行了数值法求解，同时分析了剪切变形和转动惯量（Timoshenko梁）对频率的影响。 然后分析了轴力对梁弯曲振动固有频率的影响，用微分方程推导了考虑轴力的弹性支座Euler-Bernoulli梁弯曲振动频率求解过程，并用自编程序进行了数值求解。分受拉和受压两种情况推导了螺栓球节点杆件的支座抗弯刚度，对影响频率的各影响参数轴力N、惯性矩I、支座弯曲刚度K₁=k₂和支座竖向刚度K₃=k₄进行了敏感性分析。 本文还讨论了结构测试的相关技术：激励方式的选择；锤击激励的优点；锤头的材料和质量的选取；时域模态识别的原理。 结合上述理论推导，本文进行了实际网架结构的杆件激振测试。使用锤击法和悬挂沙袋法进行激励，测量频率的仪器为随机信号与振动分析系统CRASQL-108信号分析系统。 将频率实测值与计算值进行比较，同时进行了误差分析。对由实测频率求解轴力N和惯性矩I的可能性进行分析，得出如下结论：轴力随着频率误差的变化十分明显，而惯性矩随频率误差的变化不很明显。因此，在现有频率测试精度条件下，很难由实测频率求得真实轴力，但可以由实测频率求得真实的惯性矩。 论文最后对上述研究内容及成果作了简单的总结，并指出进一步研究的方向和具体亟待完成的工作。