随着当今社会经济持续飞速发展，群众机动出行需求的不断提高，汽车市场潜力持续释放，保有量空前增加，交通压力逐渐从动态变为静态，“停车难”成为又一城市病。特别是城市中的老城区，因各方面条件所限，停车难问题显得尤为突出。由于建设时间、规划标准等历史客观原因，老城区普遍存在市政配套先天不足的问题，有效的停车资源与停车需求间的供需矛盾异常突出，侵占人行道、绿化带、消防通道、楼栋院坝等“见缝插针”停车现象非常严重，造成交通拥堵，引发安全隐患，破坏宜居环境，引起邻里矛盾，影响社会和谐稳定。加强老旧社区“停车难”问题的综合治理迫在眉睫。
　　本文以重庆市D区为例，选取D区Y街道为样本，对老旧社区停车问题进行全面剖析，形成一套改善老旧社区停车问题的方法和策略。首先，本文对国内外城市居住区停车治理研究进行理论回顾，梳理出以往研究的成果与欠缺处，提出论文研究的目的、内容及方法。其次，运用公共管理相关理论深入分析重庆市 D区城市老旧社区的停车状况，归纳出总量失衡、结构失衡、空间失衡、时间失衡、秩序失衡五大现状。再次，透过表象深挖重庆市 D 区老旧社区停车难问题背后潜在成因。然后，学习借鉴国内外停车尤其是社区停车治理工作的经验和做法，从宏观、中观、微观三个维度提出缓解重庆市D区老旧社区停车难问题的改善策略。最后，归纳出结论和提出未来研究方向，为解决同类老旧社区停车难题提供总体方向性指导，并抛砖引玉为其他老旧社区解决未来停车问题提供思路和借鉴。