近年来，随着人们环保意识的不断提高以及化石能源的不断减少，社会迫切的需要新能源交通工具。作为水上污染物排放大户的船舶，也急需进行绿色船舶的革命。电动船舶因其具有良好的操控性和运行的可靠性，而且能够实现零排放的优势，逐渐成为今后船舶研究领域的一个重点。发达国家都在积极的开展新能源船舶的研究工作，而且有的研究成果已经开始得到应用，产生了较大的经济、社会和环境效益。我国在新能源船舶的研究领域起步较晚，但是近几年的研究也取得了一定的成果。这些研究成果都还是主要集中在寻求能量来源、能量转化及能量储存方面。本论文拟对电动船舶的动力系统进行仿真研究，分析其动力系统在运行中的规律，得到具有对电动船舶动力系统设计和应用的指导性建议。　　本文通过分析电动船舶的工作原理，对其进行动力系统的构型设计，动力系统能量配置优化计算，并根据各个部分及子系统的工作原理建立起数学模型和MATLAB仿真模型，对电动船舶的进行典型工况的仿真分析。为了更好的使用和保护蓄电池组，利用LabVIEW建立能量管理及在线监测系统。主要内容包括：⑴通过在造船企业的实际调研和收集国内外有关电动船舶的相关研究资料，了解电动船舶等新能源船舶的研究现状和发展趋势，并分析电动电动船舶所特有的优势。⑵进行电动船舶动力系统的构型设计，根据各部分的工作原理建立起各个子系统和整船动力系统的数学模型，并根据数学模型建立起动力系统MATLAB/simulink仿真模型，对电动船舶的典型工况进行仿真实验，通过分析实验结果探求电动船舶动力系统的运行规律以及控制策略。⑶进行船舶动力系统能量配置优化计算，实现电动船舶各个子系统的匹配良好，优化工作状态。⑷基于LabVIEW建立了电动船舶蓄电池组的能量管理及在线监测系统，可估算电池组的SOC以及船舶的剩余行驶里程，并实现对蓄电池组运行状态的监测。